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                                  4技术支持
                                  您的位置: 首页 ->  技术支持 -> 促使谐波减速器水平提高的主要因素
                                    谐波减速机的发展
                                    20世纪70-80年代,世界上减速器技术有了很大的发展,且与新技术革命的发展紧密结合。通用谐波减速器的发展趋势如下:
                                    ①型式多样化,变型设计多。摆脱了传统的单一的底座安装方式,增添了空心轴悬挂式、浮动支承底座、电动机与减速器一体式联接,多方位安装面等不同型式,扩大使用范围。
                                    ②高水平、高性能。圆柱齿轮普遍采用渗碳淬火、磨齿,承载能力提高4倍以上,体积小、重量轻、噪声低、效率高、可靠性高。
                                    ③ 积木式组合设计。谐波减速机基本?#38382;?#37319;用优先数,尺寸规格整齐,零件通用性和互换性强,系列容易扩充和花样翻新,利于组织批量生产和降?#32479;?#26412;。
                                    促使谐波减速器水平提高的主要因素有:
                                    ①采用好的材料,普遍采用各种优质合金钢锻件,材料和热处理质量控制水平提高。
                                    ②理论知识的日趋完善,更接近?#23548;剩?#22914;齿轮强度计算方法、修形技术、变形计算、优化设计方法、?#33694;不?#36807;渡、新结构等)。
                                    ③结构设计更合理。
                                    ④加工精度提高到ISO5-6级。
                                    ⑤轴承质量和寿命提高。
                                    ⑥润滑油质量提高。
                                    自20世纪60年代以来,我国先后制订了JB1130-70《圆柱齿轮减速器》等一批通用减速器的标淮,除主机厂自制配套使用外,还形成了一批减速器专业生产厂。目前,全国生产减速器的企业有数百家,年产通用减速器25万台左右,对发展我国的机械产品作出了贡献。
                                    20世纪60年代的减速器大多是参照苏联20世纪40-50年代的技术制造的,后来虽有所发展,但限于当时的设计、工艺水平及装备条件,其总体水平与国际水平有较大差距。
                                    改革开放以来,我国引进一批先进加工装备,通过引进、消化、吸?#23637;?#22806;先进技术和科研攻关,逐步掌握了各种高速和低速重载齿轮装置的设计制造技术。谐波减速机材料和热处理质量及齿轮加工精度均有较大提高,通用圆柱齿轮的制造精度可从JB179-60的8-9级提高到GB10095-88的6级,高速齿轮的制造精度可稳定在4-5级。部分减速器采用硬齿面后,体积和质量明显减小,承载能力、使用寿命、传动效率有了较大的提高,对节能和提高主机的总体水平起到很大的作用。
                                    我国自行设计制造的高速齿轮减(增)速器的功率已达42000kW ,齿轮圆周速度达150m/s以上。但是,我国大多数减速器的技术水平还不高,老产品不可能立即被取代,新老产品并存过渡会经历一段较长的时间。
                                    本文由谐波减速机整理,本文不代表本站观点。

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